项目旨在研发一种光学传感器——微量水含量检测仪，用于在线检测航空燃料中微量游离水的含量。该光学传感器基于激光散射原理，利用光电探测器探测被游离水散射的激光功率比例，通过在线算法实时计算航空燃料中微量游离水的含量。

1. 高灵敏度激光散射检测技术

创新点：采用特定波长激光源（如近红外）与高精度光电探测器组合，优化光学路径设计，显著提升对微小水滴（ppm级）的散射信号捕捉能力。

优势：克服传统电容/电导法在低浓度检测中的噪声干扰问题，检测限可达0.1ppm以下，满足航空燃料的苛刻标准（如ASTM D6304）。

2. 动态在线算法与实时校准

创新点：开发自适应信号处理算法，实时扣除背景噪声（如燃料浊度、气泡干扰），结合温压补偿模型，确保复杂工况下的测量稳定性。

优势：算法嵌入式部署（如FPGA/DSP），响应时间<1秒，支持连续在线监测，无需人工干预。

3. 紧凑型抗污染光学设计

创新点：传感器采用全密封流路与自清洁窗口技术（如超声振动或疏水涂层），防止燃料残留污染光学元件，长期稳定性提升80%以上。

优势：适应航空燃油高流速（如5m/s）、高压（如10MPa）环境，通过防爆认证（ATEX/IECEx），确保安全性。

4. 多参数融合诊断技术

创新点：集成散射信号强度、偏振态等多维度数据，通过机器学习模型（如SVM）区分游离水与溶解水，避免误报。

优势：输出结果包含水含量+置信度评分，符合航空领域对数据可靠性的严苛要求。

5. 工业级集成与兼容性

创新点：支持4-20mA/PROFINET等多种工业接口，无缝接入机场油料管理系统（如SCADA），提供API支持云端数据分析。

优势：模块化设计，可扩展至其他液体检测（如润滑油、液态氢），降低客户复用成本。