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风电改造方案 — 风电-主控解决方案

主控解决方案(智能控制)

通过我们的优化,可以提高风机 AEP to 2%-4%。

技术特点

  • 通过自适应偏航控制消除偏航误差
  • 功率曲线Knee Booster拐点优化
  • 智能双模控制
  • 最优风轮能量捕获
  • 智能额定功率提升
  • 阵风控制
  • (一)通过自适应偏航控制,消除偏航误差

  • 自适应偏航控制消除误差原理: SCADA将风机的相对角度,风向,功率,风速等数据进行上传到服务器,服务器算法会对以上 数据进行分析,并下发风机偏航偏移指令,通过在不同工况下,寻优到最优偏航偏移角度,而 从提升发电效率。

  • (二)智能双模控制

  • 自适应双模传动链控制技术结合了低转速下感应电机 和高转速下双馈电机的优点,改善在小风速下风机的 性能,从而提升发电量。
  • 智能双模控制


    (三)功率曲线Knee Booster拐点优化

  • 应用动态控制算法优化变速段和恒速段的切换控制,使风机尽可能运行在最优转速上, 提升风机在功率曲线拐角处的功率输出。

  • (四)最优风轮能量捕获

  • 基于风机模型并结合PI控制,通过实时地微调桨叶角 度追踪最佳风能利用率(Cp值)来提高低风速下风机 的效果。同时在线自动搜索和辨识最优变桨参数,补 偿桨叶安装偏差。与传统控制算法相比,新增风速作 为控制因子调节桨叶角度的功能,可快速跟踪风况变 化并最大化风能捕捉效率,增加发电量。
  • (五)智能额定功率提升

  • 老风机机组设计余量较大,通过分析风场实际风况和风机设计载荷, 利用实际载荷余量,增加风机额定输出功率,从而提升年发电量。

  • (六)阵风控制

  • 风机在阵风风况下,因风向的大范围变化,导致风机机舱方向不能正对风向, 因此在阵风风况下,风机不能有效捕获风能导致风机损失电量。。

  • (七)功率提升—涡流发生器

  • 风机在额定功率工况以及较高湍流风况下,风流过叶 片背时气流攻角过大,使得气流分离,降低升力,增 加阻力。涡流发生器是一种特殊的结构设计组件,用 以延缓气流分离,提高升力并降低阻力,从而避免气 动损失,改善风机的风能捕获能力。
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